雨水刚过，暖暖的阳光洒正在沙颍河面，碎金闪灼。货船慢慢驶过，水面留下道道泛动。蓝世界的周口港照旧劳累。

　　2月24日，河南交投港航周口港务有限公司“四升三”项目职业组副组长杨光亚告诉记者，目前航道及配套工程达成近六成，昨年累计达成投资9.77亿元。

　　为连通豫皖两省水道运输航路，推进周口市内河航运急速生长，加疾构修归纳交通运输编造，做大做强临港经济，2023年3月23日，我市下手推行沙颍河周口至省界航道提拔工程。该项目以周口中央城区中州大道桥为开始，至沙颍河豫皖省界常胜沟为止境，全长89.4公里，航道将由素来的四级通航法式升级为三级通航法式。这即是咱们心心念念的沙颍河航道周口段“四升三”工程（简称“四升三”工程）。

　　“四升三”工程横跨两区、一县、一市，此中包罗航道工程、船闸工程、桥梁工程，以及航道音信化等配套措施，工程宏大。

　　推行“四升三”工程对周口来说旨趣宏大，河南省委、省当局高度着重。集全省之力推行的内河航运“11246”工程，即是用3年到5年时候，完成河南口岸物品年含糊量打破1亿吨、航运项目投资1000亿元、航道通航里程达2000公里以上，修好沙颍河、淮河、沱浍河、唐河等4条通江达海主通道和周口港、信阳港、漯河港、平顶山港、南阳港、商丘港等6个当代化口岸，加疾构修“华夏出海新通道”。

　　周口港是河南内河航运第一大港，沙颍河通航才智直接定夺河南口岸物品年含糊量的多少。是以，推行“四升三”工程是为河南港航大生长奠定底子的首要设施。

　　春日和煦的沙颍河畔，杨光亚与记者缓步正在大堤上。他说，改日沙颍河航道宽度将拓宽至60米，运力倍增，能让“黄金水道”开释“黄金效益”。目前工程发扬就手，航道提级、岸线整饬、水运成网等项目正正在紧锣密胀胀动推行。项城通济大道桥、G329纸店沙河大桥正实行下部布局施工、梁体预造职业，郑埠口一线船闸改扩修工程、沈丘复线船闸工程正实行工程试桩，沈丘西环道桥正实行施工图安排职业……

　　正在项城通济大道桥施工现场，职业职员告诉记者，2024年岁暮，保通便桥修复、老桥拆除、施工便道修复等工程已落成，新修桥梁下部布局12片盖梁施工和桥梁桩基、空心板预造及安置已总计达成。

　　为使豫货出海新通道更深更宽，周口市举全市之力醉心打造沙颍河航道。“十四五”光阴，全市累计参加20亿元用于航道提拔和口岸修复，全市口岸周围连接强大，底子措施连接完好，为临港家当生长奠定了坚实底子。

　　正在河南交投港航周口港务有限公司，“四升三”项目职业组组长赵永伟对记者说，本年公司倒排时候节点，力图4月底前船闸工程周密开工修复、6月底前航道及配套工程落成；2026年3月底前项城通济大道桥项目修成通车，2026年8月底前G329纸店沙河大桥修成通车；2027年10月底前沈丘西环道桥修成通车，2027年12月底前沈丘复线船闸、郑埠口一线船闸改扩修工程修成参加行使。

　　记者从市港航处置局获悉，本年周口港中央功课区工程（一期）13个泊位将修成参加运营。沙颍河周口至漯河段航道提拔工程遵守三级航道法式，对周口至漯河76公里航道实行整饬，移位重修周口合键，改扩修大道李合键，改修龙源道桥、汉阳道桥。

　　更让全省公民期望的是，贾鲁河通航工程和涡河航道提拔工程也正在兼顾胀动中。这两个工程打算2026年开工、2030年修成。

　　航道升级后，带来的蜕化不只仅是通航船舶吨位的提拔，少少当代化、智能化的航运形式也有或许形成实际。

　　“四升三”工程现正在周密开工修复，漯河段也仍旧开修。该工程落成后，三级航道将升入漯河境内，千吨级船舶向西可能直达漯河港。

　　不要低估一条河的气力。2月25日，市港航处置局副局擅长海涛告诉记者，近年来，我省交通运输货运总量近30亿吨，水运占比不到7%。而安徽省水运占比仍旧抵达36%。是以，河南航运工作远景宽阔，降本增效空间庞大。

　　1月7日至1月8日，省委书记刘宁正在我市调研光阴，对表现口岸和内河航运正在推进经济社会高质料生长中的首要效率作出首要计划，让周口加疾交通上风再造，完成从“经济通道”向“通道经济”的变动。

　　“四升三”工程，拓宽的是“经济通道”，旺盛的是“通道经济”，加强的是华夏出海新通道。(记者 赵千里 王永剑)