3月16日，悠扬的汽笛声中，满载的货船慢慢驶入试运转通航的东淝河复线船闸，记号着中交二航局承修的引江济淮东淝河闭键双线船闸周全流畅。引江济淮工程行动跨流域、跨省的强大策略性水资源摆设和归纳愚弄工程，疏通长江、淮河两洪水系，被誉为安徽省的 “南水北调” 工程，共分两期。

　　引江济淮工程自南向北分为“引江济巢、江淮疏通、江水北送”三段，修立八个闭键。个中，一期工程已于2023年9月全线项强洪水利工程之一，输水线公里，首要效用为城乡供水，两全灌溉补水，为区域供水安定和生态境况革新创作要求。

　　东淝河闭键位于安徽省淮南市寿县，地处江淮疏通段终端，是江淮运河的“北大门”，与蜀山复线船闸并列为安徽最宽内河船闸。该闭键由两个船闸构成双线闭键，区分为一期工程新修复线船闸和二期工程复线船闸改造工程。一期船闸于2018年5月开工，2022年2月落成，是全线闭键工程中最先完毕主体工程的船闸。

　　此次试运转的东淝河复线船闸是引江济淮二期核心项目，按2级树立尺度对原有老船闸拆除重修。闸室有用标准长280米、宽34米、门槛水深5.6米，与一期船闸共用上下游引航道。该船闸于2022年3月开工，2024年8月落成，策画最大船舶吨级为2000吨级，年单向过闸货运量为3031.9万吨。

　　中交二航局引江济淮项目担当人陈志斌先容，针对二期工程防汛请求高、船闸宽度大、大概积混凝土浇筑难等特征，项目团队发展了双线船闸单线通航境况下组合式围堰策画施工和超高、大钢板护面闸室墙模板台车法施工时间推敲，告成攻陷国内大型闸室墙一次浇筑成型难点，保护了施工安定、质地和进度。

　　东淝河闭键周全修成后，合计年过闸货运量可达5782.9万吨，将成为全线通航才力最大的闭键，大幅晋升淮南沿线黄金水运通道的运力。远期到2035年，引江济淮工程引江水量将扩大13.71亿立方米，年均匀引江水量打破33亿立方米，足够施展工程正在供水、灌溉方面的集体影响，对革新淮河以北生态境况、促进区域经济起色拥有首要事理。大皖消息记者 孙芮 通信员 王昊 张淮