本项目由沈海高速主线、互通匝道和互通维系线构成，成立实质席卷公道工程（含互通、道基、道面、桥涵）、交通工程、隶属举措及其他工程。个中沈海高速主线km，近况为双向八车道高速公道，道基宽度42m；互通匝道里程长度3.972km，策画速率120km/h，有单向单车道、单向双车道和双向双车道，道基宽度9m/10.5m/16.5m；互通维系线km（含收费站至辋紫公道平交口3.212km及维系线km）

　　呈报表评判结论，项目是国度高速公道沈海高速的紧急构成局限，成立适宜国度工业战略，适宜合联筹划。本工程正在苛刻落实呈报表提出的各项生态处境包庇和污染防治办法后，从处境包庇角度，我局应允呈报表结论和生态处境包庇对策办法。

　　，开工前对施工姑且举措的筹划要举行苛刻的审查；合理安放时分，优化施工计划，缩短工期，删除水土流失和施工期的处境污染。主体工程完竣后，应尽疾实行护坡工程和施工迹地植被还原办法，充斥诈欺可绿化用地，种植适宜的草本植物和防护林木。施工期施工便道等姑且用地，尽量诈欺工程征地规模内的土地，以删除损坏区域植被，包庇土地资源。施工了局必需实时算帐、松土、整平，还原其植被，姑且用地尽量少占用林地，施工便道等姑且用地不得砍伐征地规模以表的林木。施工时候，增强姑且占地的用地监视治理。限度施工功课规模，苛禁进入生态敏锐区内施工功课。施工完毕后，必需对姑且占地采纳土地整顿、生态还原和复垦工程办法；表层熟土剥离，姑且堆存，并采纳姑且拦挡和掩盖办法，抗御雨淋酿成营养流失，以便用于后期的绿化和土地复垦；落实水保合联处置办法，植被还原布置。

　　施工期：禁止大意排放施工废水、废油，禁止正在河道中洗涤施工板滞；施工质料堆放园地应设蓬盖；施工临蓐废水经历浸淀池收拾后回用于施工用水或洒水降尘；生计污水依托现有污水收拾体例收拾后排入市政污水管网；尽量选用前辈的装备、板滞，以有用地删除跑、冒、滴、漏的数目及板滞维修次数。运营期：互通收费站生计污水经隔油预收拾后采用一体化二级生化收拾装备收拾达《污水归纳排放准则》（GB8978-1996）一级准则及《都会污水再生诈欺绿地灌溉水质》（GB/T25499-2010）准则后，于收费站场区内的绿化灌溉，不过排。

　　，应正在施工现场周边创立施工围挡，苛刻限度功课带宽度；增强回填土方堆放场的治理，采纳土方轮廓压实、按期喷水、掩盖等办法；修筑工地现场边际应创立1.8m以上围挡；运输散装质料的车辆应加盖篷布，抗御质料散落起尘；成立单元应增强施工期的处境治理，同时增强对施工职员的环保教养，抬高理想施工职员的环保认识。

　　增强施工治理，合理安放施工功课时段，应避开夜间时段（22:00-6:00）施工，如因额表理由需施工的，必需报主管部分接受，并予以公示；禁止采用掉队工艺和装备，应选用适宜国度相合准则的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工板滞和工艺。运营期：中期预测超标的敏锐目的必需实行有用的限度，并以工程降噪为主，核心实行噪声源流缩减，即凡适宜声障蔽装配条款的应首选声障蔽办法。降噪工程实行后，看待配景噪声达标的敏锐目的应能知足相应类区的处境质料准则或知足室内相应的利用功效目标；看待配景噪声原已超标的敏锐目的应不发作处境噪声增量。仅远期预测超标的敏锐目的则采纳跟踪监测、合时上办法的限度对策。

　　依照施工发作的工程垃圾和渣土的量，创立容量足够的远离水体、有围栏和掩盖举措的堆放园地，分类治理，可诈欺的渣土尽量正在场内周转，当场诈欺，以防排入邻近水渠，污染场区邻近巨细地表水体；施工发作的固体放弃物应采用减量化、无害化、资源化的准则举行收拾。运营期：应做好项目收费站生计垃圾的采集、堆放和清运任务，抗御大意堆置或甩掉，影响处境卫生。

　　。公道治理部分应增强告急品运输治理，苛刻实行交通运输部准则《汽车运输告急货品正派》（JT617-2004）相合告急品运输的轨则。

　　呈报表》提出的环保对策办法和批复条件，做好各项生态防备和污染防治任务，苛刻实行配套的环推荐措与主体工程同时策画、同时施工、同时投产利用的环保“三同时”轨造。

　　做好施工期水土坚持及各项污染防治办法，按条件按期报送施工期涉及水体水质监测呈报。委托展开项目施工期处境监理任务，并造成处境监理呈报，行为成立项目运营和收工环保验收的紧急根据。

　　呈报表经接受后，项宗旨性子、周围、位置或者防治污染、抗御生态作怪的办法发作宏大蜕变的，应该从头报批成立项宗旨处境影响评判文献。

　　五、我局委托市生态处境包庇归纳司法支队结构展开该项目环保“三同时”监视查验，由泉州市惠安生态处境局肩负该项目寻常处境监视治理任务。你公司应正在收到本批复后一个月内，将批复后的环评文献报属地生态处境主管部分，并按轨则自发承受各级生态处境主管部分的监视查验。

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